政府は、次期主力戦闘機(FX)に選定したF-35の最初に調達する4機について、米政府と1機あたり百数億円で契約する方向で調整を進めているようです。6月中に正式契約する方針。

　日本としては最初の4機について1機99億円と想定、米側に厳守するよう求めてきましたが、この4機については、米政府が価格や納期の決定権を握る対外有償軍事援助(FMS)の形態をとっていることから応じない方針。今月はじめ、米国防総省が日本への42機売却の総額が100億ドル(諸経費込み1機190億円)に上るとの見通しを議会に報告したと報じられていました。


独断と偏見：2010年くらいまでの情報で、開発費の負担ありで150億円、本格量産で80億円ほど。共同開発国以外で最初に導入を決めたイスラエルが120億円程度と言われており、日本への売込みに際しロッキード幹部が51億円（製造原価に近い？）と口走っています。

そんな感じで、ほんとに100億円程度で購入できるのなら結構お安い感じ。ライセンス国産など国内産業への恩恵が見込める契約でしたら200億〜300億円当たり前の世界ですが、そんな決定話が無い状態で、190億円だと開発費負担でかなり割り食っている？190億円の報道って何なんでしょう？

で、あとは納期ですよねぇ。。。
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　昨年12月、政府はF-35を次期主力戦闘機とすることを決定。2016年度中（2017年3月末まで）に最初の4機の完成品を導入し、最終的に約40機（2個飛行隊分）を導入することを計画していますが、、、

　このまま行くと、完成機（本格量産機）が取得できるようになるのは2019年度以降。ただ、田中防衛相が「価格高騰、納期遅延ならF-35契約取りやめも」と語っており、無理矢理、2016年度中を守るとすると、開発途中の試験機レベルになるようですね。

　当初の計画からかなり遅れているF-35、導入決定時で2017年から本格量産開始予定で、それを3月末までに4機を確保する、不可能ではないけどかなり厳しい計画でしたが、その後、本格量産開始予定が2019年となり、計画はご破算に。日本向けの特別な開発を行うって話しもなく、開発中の機体が日本に届くんですかね？

　そんな状況を裏付けるかのように、最近のF-35のニュースでは、ようやく空中給油試験を実施。上手くいって年内に兵装分離試験（様々な組み合わせの兵装が、きちんと発射・投下できるかの試験で、かなり時間がかかる）を開始するようです。

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　日本の防衛省技術研究本部（技本）が、三菱重工などと研究開発している「先進技術実証機」（ATD-X、愛称「心神」）が3/28、製造段階に移行し、2014年完成、同年9月初飛行を目指し、組み立てが始まったようですね。

　「心神」は、武装を一切持たない研究用の試作機で、これがうまくいってもすぐ「国産第五世代戦闘機」とはならいのですが、英国との関係強化とか、色々夢が膨らみます。

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　複数の報道によると、政府は4/3までに、英国と武器（防衛装備品）の共同開発に着手する方針を固めたようですね。

　これ昨年12月の「武器輸出三原則」緩和を受けたもので、英国は米国との関係も深く、先端技術を持っているということで、米国以外の初の相手国に。当面は、化学防護服や地雷探査機などの防御的な装備品を共同開発する考え。

　4/10に首相官邸で予定されている野田首相とキャメロン英首相との首脳会談で、共同開発や技術供与の具体化に必要な政府間枠組みの構築に向け、正式に協議に入ることを確認するそうです。
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　政府は12/23、武器と関連技術の輸出を原則として禁じている武器輸出三原則の緩和について、27日に官房長官談話で公表する方針を固めたようですね。

　緩和の内容は、戦闘機などの国際共同開発・生産への参加や、国連平和維持活動（PKO）など平和・人道目的（巡視艇やヘルメット、防弾チョッキなど）を「例外」を認め、共同開発国の第三国移転に関する基準などの整備するモノ。

　民主党内の護憲派や公明党・社民党など慎重論は根強く、昨年の防衛大綱で見送られていますが、、、もう最近何でもアリなんですかね？とりあえず目先の話しで、F-35が非常に微妙な状態になっているので、救済に動くのでしょうか？
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　長いこともめた空自次期主力戦闘機(FX)の機種選定について、政府の安全保障会議（議長・野田佳彦首相）は12/20、米国中心で国際共同開発中のF-35A（主体：米ロッキード・マーチン社）に正式決定。閣議で了承したようですね。

　F-35については、以前からステルスなどの機能面で有力視されながら、深刻な開発遅延で、納期および費用面で懸念されており、また最近では、産経新聞などから、一番のうりであるステルスすら疑問符がつく情報がチラホラ出てきています。

　防衛省は導入には間に合うとの認識を示していますが、、、F-22一本で話を進めようとし頓挫したことを踏まえ、もし駄目だった場合の次善の策とかちゃんと考えているのかな？心配になります。

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　大分県の陸上自衛隊日出生台（ひじうだい）演習場で11/10から始まる演習に参加するため、北海道の陸自部隊が11/9朝、民間フェリーに乗り大分港に到着しました。

　今回の演習は、国が打ち出した新しい防衛大綱「南西重視」「『基盤的防衛力』から『動的防衛力』への転換」を受けたもので、西部方面隊を中心に第１空挺団や第１ヘリコプター団など総勢約5400人、車両約1万5000両、航空機約30機が参加する大規模なものになっています。

　フェリーで到着したのは、北海道千歳市の陸上自衛隊第7師団に所属する隊員およそ230人と、90式戦車4両や89式装甲戦闘車10両、87式自走高射機関砲2両を含む計52の車両。他にJRの貨物列車を使って移動した分も含め、道内からは同師団の第11普通科連隊や第73戦車連隊などの隊員約410人、車両約120両が演習に参加。

　90式戦車と言えば、冷戦期に旧ソ連の侵攻に備えて開発され、北海道だけに本格配備されている主力戦車。北海道の部隊として初となる九州での演習参加で、90式も九州初上陸に。

　90式戦車は全長9.8ｍ、幅3.4ｍ、車高約2.3ｍ、重量50tonとデカく重いため、貨物車両に載せられず、また海上自衛隊の艦船を自由に使える態勢でもないそうで、民間フェリーを使うことに。（東日本大震災の際にも、陸自の移動は民間フェリーと米軍艦船を利用。海自の輸送艦も海外派遣と修理などでいっぱいいっぱい(参考)）

　なお、九州での移動は大型トレーラーを用いていますが、道内では、キャタピラにゴム製のパッドをつけ、時速10〜20キロで公道約30キロを自走したようで、、、低速とは言えやはり騒音（100db強）とその様相から、アンチの皆さんから「戦車の自走は市民の不安をあおっている」「陸自のデモンストレーション」「防衛費アップのアピール」などの声が出ているようです。

　老朽化したF-4の後継となる次期主力戦闘機(FX)の機種選定、なんだかんだありましたが決定が間近（11月末）に迫り、商戦はさらに激化、最近ではNHKや民放の一般ニュース番組でも取り上げられることしばしば。そんなこんなで、赤旗さんもFX選定について記事を書いています。

空自の次期主力戦闘機選定（しんぶん赤旗）

　記事を独断と偏見で要約すると、「ステルスでF-35が最有力だが、色々問題があり特にブラックボックスが多い＝米従属に。その点、ユーロファイターは、ブラックボックスが無いことを売りにしているが、外交を考えると難しい。産業面や武器輸出三原則緩和など踏まえ、米依存・軍拡を進める政治的決断をすることになる」といったところ？

　なお選定の関連情報としては
１．スペインのカシディアン、ユーロファイターを韓国FXに売り込み　技術移転も（参考）
２．ユーロファイターについてトップセールスをするはずだった英首相、訪日延期（参考）
３．パネッタ米国防長官訪日、10/25首相,外相,防相と普天間およびFXについて話す予定（参考）
４．金食いF-35開発、米軍内からも計画見直しを求める声（参考）
５．省内、防大卒組がF-35、一般大卒がF/A-18、純国産希望がユーロファイター（参考）
といった感じ。

【独断と偏見】
街で人気？のユーロファイター(EF)、純国産戦闘機開発を見据えるととても良い気がしますが、韓国にも話がいっているようで若干萎えた感じ(^^;　トランシェ３についても続く話が出てこないしねぇ。。。

個人的には、冒険するならEF、無難なのはF/A-18で、上記の話もあり総合的にF/A-18。F-35は計画がうまく行っていればF-15初期型（Pre-MSIP機）の代替に。F/A-18のセールスポイントは「とにかく安い」「低リスク」「早い（納期）」！！

公開されている発展型案で既に日本製兵器への対応を明示。さらに日本用の改造を行っても内容が周辺国に漏れる可能性低く（ユーロファイターについて、ネット的にノーブラックボックスの代わりに、日本独自の改造についても原則公開って話がありますが真偽不明）、安い分、思い切った改造も可（場合によっては、浮いた予算を心神になんてことも？）さらに夢を見ると、サイレントホーネットへの魔改造や、電子戦機(ESJ)への転用（現在F-15の電子戦機が検討されているようですが、多分こっちのほうが現実的では）なんてのも。。。

決定は11月末。どんな結果が出るんでしょうね？

　防衛省は9/8、ロシア軍の爆撃機2機が同日、日本列島の周辺空域を1周、領空侵犯の恐れがあったため自衛隊機を緊急発進（スクランブル）させたと発表したようです。

　日本を1周したのは、長距離戦略爆撃機Tu-95MS。実際に領空侵犯はなかったものの、日本列島を完全に１周するのは極めて異例。14時間ほどかけて1周していますが、単なる偶然か、野田首相が福島第１原発を視察した時間帯に、福島県沖を飛行していた模様。

　また、中国軍のY8情報収集機１機も同日昼ごろ、東シナ海を南下し、日中中間線を越えて沖縄県・尖閣諸島の北100〜150キロまで接近し、自衛隊機がスクランブル。こちらも領空侵犯にまでは至らなかったようです。

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　遅ネタになりますが、サーチナによると、中国国内が空母試験航行で盛り上がる中、香港メディアが「中国初の空母・ワリャーグの戦闘力は米国に次ぎ、ロシアを遠く引き離し、アジアで一番だ」などと報じていたようですね。
中国初の空母、戦闘力は米国に次ぐ強さ―香港メディア（サーチナ）

　現状のワリャーグ（中国名:瓦良格、日本名:施琅）は、運用ノウハウ、人員、搭載機、随伴艦、通信衛星など、艦隊システムとして全く整備されていないだけでなく、空母単体として見ても、国産の非力なディーゼルエンジンを搭載しているため搭載機は軽いモノに限られ、各装備もロシアやオランダ製のパチモンの寄せ集め（事故新幹線はまだ各国の本物と自国品の寄せ集め）で、兵器としてまるで洗練していない、訓練にしか使えない巨大なドンガラ状態。
中国初の空母「ワリヤーグ」が訓練用にしか使えない理由（JBpress）
【軍事のツボ】中国空母となった「ワリヤーグ」（サンスポ）
中国　空母も各国技術の寄せ集め…ロシアは激怒（スポニチ）

　戦闘能力ウンヌンできるようになるには、軍部で運用思想を固め、建造中の国産空母２隻を就役させ運用ノウハウを身につけつつ、ワリャーグ自体にも、原子力化・カタパルトなど装備を刷新する大手術を行って、初めて可能に。

　また、費用的にも、正規空母で１隻数兆円、軽空母で１隻数千億円、それに随伴艦や艦載機etc、艦隊維持費はざっくり10年で艦隊建造費と同じくらいって話しもあり、１兆円〜十数兆円位が必要になる模様。

　まぁただそこまで完璧に出来ているのは米国くらいで、露英仏など多くの空母保有国が予算不足で１，２隻維持で四苦八苦している状態。中国が、大国の証としての空母保有にとどまるか？それとも米国を目指すか？何を考えているんでしょうね？

・中国初の空母が試験航行
中国が遼寧省大連港で改修していた旧ソ連製空母「ワリャーグ」、8/10試験のため出航。沖合で、船体の性能や設備の作動状況などのテストが行い、8/14帰港したようです。同艦は技術吸収や訓練用で、本命は国産空母、戦力化は約10年後と見られていますが、国威高揚のお祭り騒ぎ、周辺国の警戒はピークにって感じのようですね。

米国は米原子力空母ジョージ・ワシントンをタイ・ベトナムへ派遣。台湾は新型対艦ミサイルを発表。日本・フィリピンは米軍と連携しつつ海軍力強化。インドもベトナムと連携強化。韓国も対潜ミサイルなどを発表し、メディアが毎度のように自軍の優位性を強調っと、どこも中国の言葉を信じておらず、目先の１隻ではなく中共の将来的な企み？裏の意図？を恐れているって感じですね。

・次期主力戦闘機(FX)選定
年末の決定期限が迫ってきており、少しですが動き始めています。とりあえずライセンス生産前提の国内企業選定がスタート。ユーロファイターを推す英国側から「開示した技術は日本独自の戦闘機開発にも活用できる。将来は無人機の分野でも一緒にやりたい」との意向。米ロッキードから「F-35は１機50億円、最終組み立てラインも日本に」。ちょっとバナナの叩き売りみたいになってきました。
将来は無人機の共同開発も」＝長期的な技術協力強調−前英空軍参謀長（時事通信）
防衛省、９月中にＦＸライセンス生産の国内企業を決定へ（日刊工業新聞）
Ｆ３５、日本向け１機５０億円　次期主力戦闘機でロ社幹部（共同通信）
米ロッキード社、次世代ステルスＦ３５工場を公開＝日本に組み立てラインを（時事通信）

・北朝鮮が中止求める「米韓軍事演習」がスタート
半島有事に備えて毎年行っている米韓合同軍事演習が、8/16〜26の日程でスタート。規模は例年と同程度の米側約３万1000人、韓国側約５万6000人。演習は指揮系統の確認と、2015年に指揮権返還を念頭に韓国側指揮官の能力向上が主な目的で、コンピューターシミュレーションで実施。
これに対し、北朝鮮は人民軍板門店代表部が公開書簡を発表して中止を要求。さらなる反発が予想されます。

・ロシア新型機が公開？
ロシアの航空ショーに、新型機「T50」が姿を見せるようです。
ロシアの第５世代の戦闘機、航空サロンでお目見え（ロシアの声）

　ロイターによると、ロッキード・マーチンのF-35日本キャンペーン担当幹部が、日本のFXに採用されたなら、日本企業に一部生産を委託する意向を明らかにしたようですね。

　本当に、開発難航で日本の助けに期待。日本の求める「調達時期」「ライセンス生産」で、少しずつ譲歩開始って感じなんでしょうか？

追記
でも、F-22同様、メーカーとしては売りたくても議会などが許さない可能性アリでやっぱ微妙。F-4EJ改はほぼ限界なので、タイフーンかスーパーホーネットの二者択一に変わり無し。（F-35はF-2の後継候補でしょうか？）要撃機としてはタイフーンでしょうけど、今の日本にこれ以上、米国様にたてつく元気は無いでしょうから、スーパーホーネットでキマリ？

ちなみに最近聞かなくなったF-15SEですが、韓国がらみのニュースに時々登場（例）。米露中印韓らそれぞれ着々とステルス機の導入計画を進めていますが、日本は大丈夫なんかいな？
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